隧星数字化测量集成系统

一、应用领域

铁路、公路等线状工程。

主要应用于隧道、路基、桥梁、轨道工程等。

近年来在中铁、中建、中交、中水以及众多民营企业，在普通铁路、客运专线、高等级公路、水利水电工程中已得到广泛应用。***革新传统测量方式，大幅提高作业速度，极大减轻测量劳动强度。

二、系统功能

利用系统软件建立工程项目设计的数字模型后，在施工现场软件系统结合全站仪即可实现高度智能化、半机器人作业，完成千变万化的测量需求。除非常适合外业测量，还可以绘制隧道、路基横断图等，统计工程量。外业系统集成5大作业系统模块：

1、随机检测——***

实时检测测点与设计三维空间位置的偏差，轻轻一点，便可轻松实现隧道超前支护、开挖轮廓线放样、超欠挖检测、钢架安装净空检测、衬砌台车检校，轴线放样、腰线放样；路基坡面、路面放样与检测，开口线、坡脚线放样，填、挖数量测量；桥墩中心、四角等特征点放样、模板检测等。

2、炮孔放样——***

针对隧道开挖这一关键工序的测量***设计，按设定间距自动放样固定炮孔。为光面***提供***有力的技术支持。

3、断面扫描——直观

根据给定的里程，自动扫描所需的测站断面或非测站断面，自动成图。允许手工扫描钢架等特殊断面。

4、附属物放样——补充

隧道避车洞、横通道、路基涵洞等附属构造物的放样模块，解决这些附属构造物准确放样、检测的难题。

5、道路放样——传统

只需输入待放样点的里程，与中线的偏距、与中线的偏距、与路面高差，系统便驱动全站仪指向待放样测点。

三、为什么要选用本系统软件

1、节省成本，创造效益

（1）节省时间成本

作业效率太幅提高，在惜时如金的隧道施工中更显优势，十分钟完成开挖前炮孔放样，两分钟扫描一个隧道断面，两秒钟实时检测任一点，即测即看超欠挖，令传统测量望尘莫及，提高工作效率60%以上。

（2）减少无效***

使用本系统后，准确、固***置的炮孔放样，给隧道光面***提供***有力的技术支持，解决钻眼角度、间距控制等问题，大大减少超欠挖量。据统计，使用该系统后，铁路双线隧道类似断面每延米可减少超挖量约2.5m³，平均每延米节省***1000元以上。

（3）一机多用

本系统以全站仪作为主要数据采集设备，无需另行购置专门断面测量仪器，硬件***少。

综上所述，本系统创造的价值与其购买价格是成百上千倍的关系，工程量越大越是如此。

 2、提高施工质量

（1）减少开挖超欠挖量，提高施工质量。

（2）现场实时随机检测或全断面扫瞄打印断面图，开挖、支护、二衬尺寸一目了然。

 3、解决人才紧缺的难题

在后台软件通过简单的操作建立设计工程的数字模型后，即可实现高度智能化的傻瓜式测量，在现场无需任何计算过程，即可满足纷繁复杂的测量需求。稍有测量经历的人半天就可掌握，即便是完全不懂测量***知识的人，培训四天即可上岗！同样可以***完成测量放样工作，解决测量技术人员紧缺的难题！

使用该系统后，施工放样一个工班一般由一人或两人就可开展工作，不必配置更多的人员。

 4、测量作业灵活、***、便捷

（1）全站仪任意设站，减少与施工的干扰。

（2）作业方式灵活，适应施工现场恶劣环境。

（3）施工放样达到毫米级精度；自动化程序计算，杜绝人工计算错误。

（4）马达驱动，国产化无线遥控，轻松拥有测量机器人。

四、兼容的仪器

手动版：徕卡、索佳、拓普康、中纬、南方等品牌全线非马达型全站仪。

自动版：徕卡TCR702 auto、TPS1100、TPS1200马达型全站仪，索佳SRX、NET系列。